地形測繪中交通及附屬設(shè)施，均應(yīng)按實(shí)際形狀測繪。鐵路應(yīng)測注軌面高程，在曲線段應(yīng)測注內(nèi)軌面高程，涵洞應(yīng)測注洞底高程。

1:2000及1:5000比例尺地形圖，可適當(dāng)舍去車站范圍內(nèi)的附屬設(shè)施。小路可選擇測繪。

水系及附屬設(shè)施，宜按實(shí)際形狀測繪。水渠應(yīng)測注渠頂邊高程，堤、壩應(yīng)測注頂部及坡腳高程，水井應(yīng)測注井臺(tái)高程，水塘應(yīng)測注塘頂邊及塘底高程。當(dāng)河溝、水渠在地形圖的寬度小于1mm時(shí)，可用單線表示。

地圖的定義

在日常生活中，大家都見到過一些地圖，什么是地圖，一般認(rèn)為：地圖是根據(jù)一定的法則，按選擇的縮小比例，把地球表面的物體和現(xiàn)象表示在平面上的圖件。地圖與地面寫景圖或地面照片不同，它具有嚴(yán)格的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，科學(xué)的符號(hào)系統(tǒng)，完善的文字注記

規(guī)則，并采用制圖綜合原則科學(xué)地反映出自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的分布特征及其相互聯(lián)系。上述定義確切地說明了地圖不同于地面寫景圖或地面照片的特性，所以地圖在建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中，都具有重要的作用。

我們知道，地球橢球面是不可展面，測繪地圖時(shí)，首先必須將地球表面化算到極近似于該面的旋轉(zhuǎn)橢球面上，然后再將旋轉(zhuǎn)橢球表面描寫到平面上，這個(gè)過程是用數(shù)學(xué)公式來表示和解決的；它是構(gòu)成地圖的基礎(chǔ)（經(jīng)緯線、坐標(biāo)網(wǎng)），這就是地圖的數(shù)學(xué)法則，

亦稱數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。

地圖的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，還表現(xiàn)在各種地物的位置、形狀和大小，都是根據(jù)測算決定的；這就使地圖具有足夠的精度，來滿足各方面使用地圖的要求。

測繪或編制地圖時(shí)，要根據(jù)相應(yīng)的圖式，按規(guī)定的符號(hào)來表示地球表面的一切物體和現(xiàn)象。用符號(hào)的好處很多，它不但把地面上有形的地物、地貌根據(jù)需要清楚地表現(xiàn)出來，使地圖內(nèi)容主次分明清晰易讀，而且能把無形的東西如地磁、流速、高程、地名等

反映在地圖上。這是航攝照片所辦不到的，因?yàn)楹綌z照片不能反映出地表面上的無形現(xiàn)象，同時(shí)在內(nèi)容上也主次難分，沒有用符號(hào)顯示地圖內(nèi)容那樣清楚。

地圖的另一特性是內(nèi)容的綜合。綜合包括取舍和概括兩種意思。隨著地圖比例尺的縮小，表示在地圖上的各種要素的容量也要隨之而減少，這是取舍和概括地圖內(nèi)容的主要原因。一般說來，比例尺較小的地圖，內(nèi)容要簡略一些，因?yàn)榈貓D的負(fù)載量有一定的

限度；當(dāng)然，地圖的用途和地區(qū)的情況對(duì)內(nèi)容也有決定性的作用。因此綜合的體現(xiàn)，就是地圖的內(nèi)容要根據(jù)一定的要求，經(jīng)過選擇舍去次要的突出主要的，同時(shí)概括出景觀的基本特征。

系列地圖的分類

系列地圖指按照統(tǒng)一的設(shè)計(jì)要求，反映同一地區(qū)多種要素或不同時(shí)相的一組地圖的集合。它們通常用相同的比例尺和地圖投影，各圖幅內(nèi)容之間具有相關(guān)性、協(xié)調(diào)性、互補(bǔ)性及對(duì)比性等。

用系列地圖反映制圖區(qū)域的特征比單幅地圖具有明顯優(yōu)勢，它可以更加、深刻地描述地理環(huán)境多方面的特征且閱讀方便。在計(jì)算機(jī)制圖的條件下，地圖內(nèi)容的存取和疊加分析就更顯其優(yōu)越性。

系列地圖可按區(qū)域、部門、時(shí)空等不同標(biāo)志劃分。